ЯХТ-КЛУБЫ

1 мая 1846 года по указу императора Николая I в Санкт-Петербурге был основан "Санкт-Петербургский Императорский яхт-клуб". Клуб стал первым в России привилегированным морским спортивным обществом. Особы императорской фамилии, владевшие яхтами, являлись почетными членами клуба. Право вступления в клуб имели русские дворяне, законно владевшие морскими судами, не предназначенными для торгового использования.
В 1858 году группой петербуржцев был основан, а в марте 1860 года был утвержден устав "Санкт-Петербургского речного яхт-клуба". Этот клуб стал первым общедоступным яхт-клубом России, членом которого мог стать гражданин любого сословия. С 1910 года клуб стал носить название "Императорский".
Вслед за "Императорским яхт-клубом" и "Речным" появился Петербургский парусный клуб. Затем, по предложению группы морских офицеров, которую возглавил великий князь Александр Михайлович, в мае 1895 года был создан первый военно-морской "Невский яхт-клуб". В его уставе, утвержденном императором Николаем II, устанавливалось, что его непременными членами должны считаться все адмиралы и высшие офицеры Русского флота.
Далее были организованы "Гаванское парусное общество", "Стрельнинский парусный клуб". К 1912 году в Петербурге насчитывалось уже более 10-и яхт-клубов.
В конце 19-го-начале 20-го века популярность парусного спорта росла и яхт-клубы появлялись во многих городах и губерниях России. Даже в дачных поселках появлялись свои общества любителей яхт. Например, группа дачников селения Разлив организовала "Сестрорецкий парусный кружок", имевший уставные документы яхт-клуба.
В Гельсингфорсе в конце 19-го века организовался "Гельсингфорский рабочий парусный яхт-клуб", в который обьединились яхтсмены финской национальности. Шведы же, проживавшие в Финляндии организовали еще в 1861 году свой - "Нюландский яхт-клуб". Кроме того на территории Великого княжества Финляндского действовало много местных обьединений любителей парусного спорта. Это "Пейянеское парусное общество", "Спортивное и парусное общество Абоского рабочего союза", "Парусный клуб "Друзей труда" г. Або", "Экенесское парусное общество", "Вазаский яхт-клуб", "Нясиярвикское парусное общество", "Фридрихсгамское парусное общество", "Эсбоское общество парусного плавания".
Немало яхт-клубов появилось в прибалтийских губерниях. Это "Императорский Рижский яхт-клуб", "Императорский Эстляндский яхт-клуб", "Либавский яхт-клуб"Норд", Аренсбургский яхт-клуб", Лифляндский яхт-клуб", Перновский и Ревельский яхт-клубы.
На юге России появлялись свои яхт-клубы. В 1875 году в Одессе был открыт "ЧЕРНОМОРСКИЙ яхт-клуб", взятый под августейшее покровительство Его Императорским Высочеством Генералом-Адмиралом Константин Николаевичем. "ЕКАТЕРИНИНСКИЙ яхт-клуб" также находившийся под патронатом Императорской Семьи был открыт в 1897 году. Кроме Одессы были созданы объединения любителей парусного флота в Николаеве, Херсоне и Севастополе. "Севастопольский яхт-клуб" был организован в 1886 году и находился под личным покровительством великого князя Алексея Михайловича. Почетным командором этого клуба был также великий князь Александр Михайлович.
Вторая столица Империи также не осталась в стороне от парусного спорта. В 1867 году был образован "Московский речной яхт-клуб". В 1908 году собственный яхт-клуб, организованный состоятельными людьми города, появился у Самары.
В итоге в начале 1900-х годов по всей России действовало более 70-и яхт-клубов.
Нам пока неизвестно, у всех ли яхт-клубов имелась собственная форма и нашивались ли на нее пуговицы с оригинальным чеканом… Но, имеющиеся в нашей коллекции образцы говорят о том, что такие пуговицы были и в дальнейшем мы обязательно разместим их в этом разделе.