Вот такая бляха.  
Интересны два момента.
Во-первых. В документах по офицерским бляхам морского ведомства конкретные размеры не указывались, но, в основном встречаются бляхи 4,1х 4,5 см. Данный же экземпляр имеет размеры - 5,3х 4,7 см. Можно предположить, что производители откликались на запросы покупателей и морской офицер крупных габаритов мог по-желанию купить большую бляху, так как стандартная на его ремне могла смотреться слишком миниатюрно.
И второе. В начале 20-го века практически все офицеры морского ведомства, включая медицинских чинов, а также морских офицеров пограничной стражи должны были иметь на своих поясах бляхи с таким изображением. Вариантов таких блях было несколько: пустотелые штампованные, пустотелые с накладным якорем и короной и вот такие просто штампованные. К сожалению, имеющийся у меня скан листа из прейскуранта, где описаны подобные бляхи обрезан так, что не видно ценников, но, насколько я представляю, штампованные бляхи должны стоить дешевле остальных. Среди морских офицеров на период начала 20-го века были люди с разным уровнем доходов и как описывается в различных воспоминаниях очевидцев многим не хватало денег на покупку всей положенной формы. Поэтому штампованных блях, как более дешевых, по идее должно находится больше. Но, по моим наблюдениям такие бляхи крайне редки среди находок, в основном попадаются штампованные пустотелые. Интересно- почему?
 
 

Первая версия выглядит более правдоподобно. Скорее всего, что изначально большинство блях делалась пустотелыми и они состояли из двух половинок, а лишь небольшая часть была чуть большего размера.
Мне кажется, что ближе к 17г производители наоборот стремились сэкономить на производстве выпуская бляхи более маленького размера (вспомним Кранцевские бляхи), а не выпускать, пусть и штампованные, но большего размера.
Кстати, на бляхах с накладным якорем под накладкой(если её просто снять) можно увидеть обычную проштампованную бляху ничем не отличающуюся от стандартной.

Совершенно верно! Владельцы цельноштампованных блях с накладкой могут посмотреть на реверсе проштамповку. У меня есть экземпляр с отломанным кусочком якоря, за которым виден штамп бляхи.