диаметр 49 мм
 

Вопрос только каким именно работникам выдавались такие знаки? Для простых работников - слишком официозное и затратное мероприятие.
Нарыл в сети один интересный ньюанс: "Товарищество для эксплуатации электричества М.М.Подобедов и Ко” упоминается как компания-перевозчик для ледового трамвая Санкт-Петербурга, а использовавшиеся трамваи были сделаны из вагонов конки
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D 1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B0
С учетом того, что с 1907 года в Санкт-Петербурге началось регулярное движение трамваев (а на момент передачи сети конно-железных дорог Городской Управе она получила 433 вагона), логично предположить, что данные вагоны могли быть переделаны под трамваи (по аналогии и с учетом опыта ледового трамвая). И, как вариант, возможно даный знак мог выдаваться водителям или кондукторам трамваев Подобедова (если, конечно это товарищество являлось компанией-перевозчиком). Хотя и сам по себе ледовый трамвай просуществовал до 1910 года.
Может в Музее городского электрического транспорта имеются какие-либо источники или фото водителей и кондукторов того времени, которые помогли бы с представлением о должностных знаках работников трамваев.