Конструкция колесницы очень проста в сравнении с бытовавшими в середине XVIII в. экипажами — кузов на четырех колесах крепится к вертикальным стойкам кожаными ремнями. Особых амортизирующих устройств нет. Впереди кузова гнездо для древка знамени. Внизу закреплена двойная вага с четырьмя вальками. При колеснице имеется дышло. Основное богатство экипажа — в его оформлении. Кузов исполнен в форме большой раковины и украшен глубокой резьбой с орнаментом из пальмовых и акантовых листьев, завитков рокайль, воинской арматуры, состоящей из знамен, артиллерийских стволов, ядер и гранат. Впереди колесницы над воинской арматурой возвышается фигура двуглавого орла с распростертыми крыльями. Сзади — скульптура летящей богини Минервы с копьем в одной руке и щитом в другой. Искусной резьбой по дереву украшена задняя часть стана, колеса и дышло. Она выполнена крупными четкими срезами. С внешней стороны кузов расписан красками, резные детали покрыты позолотой, внутри — обит красным бархатом с золотым галуном. Дополнительное украшение колесницы составляют бронзовые позолоченные декоративные пряжки на ремнях, покрышки на оси, чеки на колесах и литые угольники между спицами.