Форум сайта 'Исторические Пуговицы'

Форум сайта 'Исторические Пуговицы'
http://www.pugoviza.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl
ФОТОГРАФИИ ДО 1917-го >> разное >> На обсуждение...
http://www.pugoviza.ru/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1184319323

Сообщение написано Das_Reich 13.07.2007 :: 13:35:23

Заголовок: На обсуждение...
Создано Das_Reich 13.07.2007 :: 13:35:23

"Железнодорожник со стеком", фото до 1917 г

Так ли ето,вроде какарда похожа,а по одежде не подскажите. ;)
Лучшего скана ,приближал на компе,но нечерта не понял))) ;D

http://rd.foto.radikal.ru/0707/0c/02d61f536359.jpg

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Das_Reich 13.07.2007 :: 15:01:46

Собственно вот и снимочек какарды уговорил прислать)))

http://rc.foto.radikal.ru/0707/db/61cc45ed03d5.jpg

Тогда вопрос по форме,похоже что простой рабочий или у них ещё формы отличались?

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Parovoz 15.07.2007 :: 15:33:59

Мне кажется, это 20-е годы. До революции такую эмблему на фуражке носили в основном инженеры-путейцы, а в 20-х - все работники железнодорожного транспорта.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Das_Reich 16.07.2007 :: 08:55:06

Совершенно не обязательно,вроде сей знак носили все имеющие к жел.дороге хоть какое-то значение))) ;)

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано ger 16.07.2007 :: 13:19:40

это эмблема на фуражку инженеров МПС, а "все имеющие к жел.дороге хоть какое-то значение ))) ;) " носили на головных уборах приличествуемые им эмблемы - гербы жд, паровозы или надписи типа дорожный мастер, истопник.

молодой человек с фотографии на инженера не тянет, скорее всего Parovoz прав - после переворота.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Das_Reich 16.07.2007 :: 14:52:20

ger, а на кого он тянет ,если не на инженера ?

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано ger 16.07.2007 :: 16:33:06

парень похож на мастерового, врядли его наряд можно назвать униформой.
трость говорит о том, что он не женат и является, в сегоднящней терминологии, членом неформальной молодежной группировки.
если она железная - то подратся.
если деревянная - для форсу.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Das_Reich 16.07.2007 :: 17:09:09

Какая трость? какой подраться? :P
У него в руках вроде стек ,рельсы небось проверал и технику ходовой поезда ???

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано ger 16.07.2007 :: 17:26:55

стек это собственно трость и есть.
а вот поезда я в этой беловежской пуще не заметил, но бог с ним с поездом - уехал, но где рельсы?
а по поводу проверки рельс, мне кажется их удобнее проверять тем же, чем и затягивать гайки - ключом.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Das_Reich 16.07.2007 :: 18:35:17

За кадром остались и поездд ,и рельсы. ;D
А я не про гайки закручивать,а про ту вещь ,которой стучат по колесам механники. :o Хрен знает их технику) ;D

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано slade 17.07.2007 :: 08:31:54

Не знаю,что в руках у господина на обсуждаемом фото,а вот здесь точно молоточек...интересно,что за учебное заведение?

http://i17.tinypic.com/4ulgaz9.jpg

http://i13.tinypic.com/4l7zmm9.jpg

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано serapo 17.07.2007 :: 15:13:59

По первому: не забывайте, что топор с якорем носили не только инженеры, но и техники МПС (и еще студенты). Пожалуй, это мог бы быть техник; только вот мне тоже кажется, что это фото уже после 1917.
Нижние - судя по всему, студенты Лесного института в Спб.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Parovoz 17.07.2007 :: 17:59:33

Das_Reich wrote:

Какая трость? какой подраться? :P
У него в руках вроде стек ,рельсы небось проверал и технику ходовой поезда ???

Господа, господа! Вы о чем?! Ох, как же хорошо, что нас не читают любители железных дорог - наверно, чугунными тормозными колодками насмерть закидали бы.
Итак, по порядку. На фото именно стек, делавшийся из упругой древесины или из бамбука и имевший две кожаные петли - сверху (для руки) и снизу (лошадь погонять, вот его изначальное предназначение). В моду вошел во время Первой мировой, и носили его все кому не лень - от офицеров до гимназистов. Мода сохранялась примерно до середины 20-х.
Трости в начале ХХ в. были либо деревянные (что чаще всего, либо железные (что гораздо реже), с дугообразной ручкой, как у современных зонтиков. Ни стеками, ни тростями никто ничего не проверял.
То, что автомобилисты называют "ходовая", на железной дороге именуется экипажной частью. Для проверки ея, а равно и движущего механизма, применялся (и применяется) молоток, похожий на тот, что на последнем фото, только на гораздо более длинной ручке. Этим молотком помощник машиниста постукивает по колесам, дышлам, кулисам и пр. и пр. - определяет, не треснула ли деталь. По рельсам стучать бесполезно - их повреждения определяют или на глаз, или по шуму при ходе поезда. "Литл ключом" (24 кг весит, по-моему) тоже ничего не проверяют - им только гайки подтягивают.
Кстати, определение целости детали путем постукивания молотком широко применялось не только на железных дорогах, но и в механике вообще. На последнем фото, вероятно, учащиеся какого-либо среднего технического учебного заведения как раз с таким молоточком.
Уффф. Спасибо всем, кто дочитал до конца.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано ger 17.07.2007 :: 18:40:40

вопрос, загнутый конец на той палке (англ. stick), что держит молодой человек с добрым лицом или нет, остается открытым.
за разъяснения по жд искренняя благодарность.
а вот молоток на последней фотографии в руках будущего лесовода, как правильно отметил serapo, сообщение которого до конца не дочитали. :)

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Parovoz 19.07.2007 :: 17:55:26

ger wrote:

Есть такой грешок, виноват ;)
Ежели что по ж.д. интересует - спрашивайте, с удовольствием отвечу.

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Das_Reich 21.07.2007 :: 10:32:01

Есть такой грешок, виноват ;)
Ежели что по ж.д. интересует - спрашивайте, с удовольствием отвечу.[/quote]

Будем знать, я сам только-только начинаю что-то узнавать по Ж.Д.,так как появился интерес у меня к этой теме) ;)

Заголовок: Re: На обсуждение...
Создано Pannwitz 09.11.2007 :: 01:14:30

Лет двадцать назад в одной почтенной семье мне показывали хранящийся дедов молоточек, имевший отношение к инженерной службе ж/д годов этак середины 10-х. Он чуток массивнее.
Эх, где те годы, где та семейка (в Швейцарии...)...